上汽通用销量下滑趋势未能改变 10月销量降57.34%

上汽通用销量下滑趋势未能改变

上汽通用销量下滑的趋势持续未改。11月8日晚间，上汽集团发布的产销快报显示，上汽通用10月销量为3.63万辆，同比下降57.34%；前10个月累计销量为31.47万辆，同比下降61.11%。

截至2024年上半年底，上汽通用总资产达810.66亿元，净资产为142.29亿元，资产负债率达82.45%。与2021年期末相比，上汽通用两年半来总资产减少约255亿元，净资产减少84.39亿元。

11月8日，上汽集团在公司官方网站上发布产销快报，显示10月份整车批发销量为40.2万辆，终端交付量为45.7万辆，同比增长6.4%，环比增长12.7%。其中，新能源汽车交付16.1万辆，同比大涨51.2%；海外市场终端交付10.2万辆，同比增长7.3%。上汽集团表示，自7月份以来，整车终端交付量已连续四个月实现环比增长。随着年底汽车消费旺季到来，叠加国家及地方“以旧换新”补贴政策的助力，上汽将加大新品投放力度，抢抓市场机遇，继续保持销量环比连涨势头。

同日，上汽集团又发布了《2024年10月份产销快报》的公告。公告显示，公司10月销量为40.19万辆，同比下降18.22%；前10月累计销量为305.12万辆，同比下降21.13%。其中，上汽集团10月份新能源汽车销量为15.71万辆，同比增长51.08%；出口及海外基地销量为10.41万辆，同比下降6.4%。2024年前10月，比亚迪销量达323.69万辆，超越上汽集团，成为我国销量最大的汽车集团。

在上汽集团所有品牌中，上汽通用是销量下滑最严重的车企。数据显示，上汽通用10月产量为3.61万辆，同比下降61.97%；前10个月产量为29.49万辆，同比下降63.82%。上汽通用目前的销量相比巅峰时期大幅下降。2010年，中国汽车总销量超过1800万辆，这一年上汽通用销量超过100万辆，成为中国汽车工业史上第一个年产销跃上“百万量级”的传统乘用车公司。此后几年，上汽通用销量保持大幅增长趋势。然而，从2017年开始，上汽通用销量开始下滑。2023年全年销量仅为100.1万辆，同比下降14.45%。

销量严重下滑导致上汽通用产能利用率大幅下降。2023年的年报显示，上汽通用设计产能达190.8万辆，但产能利用率为53%。预计2024年前10个月，上汽通用全年可能有140万辆产能处于闲置状态。

销量不佳也影响了上汽通用的业绩。2023年，上汽通用营业收入为1452.86亿元，同比下滑约11%；净利润为25.43亿元，同比下滑约54%。近期公布的2024年半年报显示，上汽通用上半年营业收入为320.02亿元，同比下降48.42%；净利润亏损22.75亿元。

在此背景下，上汽通用进行了人事调整。8月9日，上汽通用宣布原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄担任总经理；原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理，负责市场营销工作。新任总经理卢晓表示，未来上汽通用将继续秉承“多品牌、差异化”的发展战略，同步发力新老赛道。短期内，“去库存”和“为经销商减负”将是核心任务。在与经销商共同努力下，上汽通用已经连续多个月有效降低库存，终端零售稳定在每月近5万辆，呈现稳步回暖向上的态势。